Persediaan untuk pembekuan juruterbang pengering
Seperti yang kita semua tahu, apabila menggunakan pengering pembekuan juruterbang buat kali pertama, kita mesti membersihkan bahagian-bahagian pengering dengan teliti. Semua orang tahu bahawa bahagian keluli tahan karat dibasuh dengan etanol, dan plexiglass dibasuh dengan saline fisiologi. Ampoules dibersihkan dengan pembersih ultrasonik, tetapi apa persediaan yang perlu kita lakukan sebelum menguji pengering beku dalam operasi sebenar?
Pengering beku juruterbang mesti dibekukan sebelum operasi dan penggunaan. Pra-pembekuan perlu menyediakan peti sejuk suhu rendah, tolak 40 darjah Celsius, atau tolak 80 darjah peti sejuk suhu rendah Celsius, dan letakkan barang-barang yang akan dikeringkan dalam peti sejuk suhu rendah atau nitrogen cecair Ia biasanya mengambil masa kira-kira empat jam. Ia boleh diperhatikan terus dari luar. Selepas barang-barang dibekukan sepenuhnya, eksperimen pengeringan pembekuan boleh dijalankan. Barang-barang dengan cepat dipindahkan ke dalam dulang mesin pembekuan juruterbang untuk memastikan kesan pembekuan pengeringan.
Tiub vakum hijau menghubungkan unit utama dan pam vakum, dan sambungan menggunakan pengapit standard antarabangsa. Untuk mencegah kebocoran udara dengan berkesan, jenis pengapit ini direka khas dengan cincin getah pengedap di pengapit, gunakan jumlah gris vakum yang sesuai pada cincin getah, dan kemudian mengepit dengan pengapit untuk menjadikan sambungan lebih rapat bersama-sama, untuk mencegah kebocoran udara dengan berkesan. Jika pengapit tidak diapit, ia akan menyebabkan kebocoran udara, yang akan menyebabkan panel instrumen memaparkan nilai paparan digital yang lebih besar daripada 20pa semasa pengekstrakan vakum. Pada masa ini, ketat udara penutup kaca pam vakum dan pengering pembekuan juruterbang perlu diperiksa.
Terdapat dua soket kuasa pada panel sebelah kanan unit utama mesin pengering beku juruterbang, satu adalah untuk menyambungkan kord kuasa pam vakum ke unit utama, dan kemudian bekalan kuasa utama mesin pengeringan pembekuan juruterbang kedua dipasang.
Sebelum operasi pam vakum, anda mesti menyemak sama ada minyak pam vakum ditambah, jika tidak, ia tidak akan berjalan secara normal. Paras minyak tidak boleh lebih rendah daripada garis pusat cermin minyak. Pam vakum akan mempunyai jitter yang kuat apabila ia mula digunakan, dan ia secara beransur-ansur akan menjadi stabil.
Jika ketat udara tidak baik, anda perlu memohon beberapa gris vakum ke cincin getah pengedap di atas perangkap sejuk, ringan putaran penutup plexiglass pada cincin getah, dan menguji ketat dengan menghidupkan pam vakum. Memastikan integritinya.
