Apakah sebabnya pulangan miskin skru penyejuk?
Sekiranya minyak goreng minyak goreng adalah satu perkara yang sangat menyusahkan, secara amnya, Screw Chiller kembali kepada minyak miskin adalah disebabkan terutamanya oleh operasi proses, fenomena campuran gas minyak dan gas pendingin. Khususnya, dalam operasi sistem penyejukan, menghadapi penyelesaian penyejuk minyak dan penyejuk beku akan menyebabkan penyejuk dalam pemampat penyejuk dengan mesin yang sedang berjalan dan penyejuk dalam bentuk aerosol dan titisan ke kondensor. Jika pemisah minyak tidak baik atau reka bentuk sistem tidak baik akan mengakibatkan masalah pemisahan yang buruk dan masalah sistem pulangan minyak yang buruk. Sudah tentu, prasyarat adalah bahawa anda tidak menggunakan minyak palsu.
Apakah kesan pulangan minyak skru Chiller?
Screw Chiller pulangan minyak yang buruk, akan menyebabkan sejumlah besar pelincir tinggal di saluran paip penyejat, apabila filem minyak meningkat 0.1mm secara langsung akan mempengaruhi penyejukan sistem, sebaliknya mesin tidak dapat mengendalikan kekurangan minyak, perlu diteruskan untuk menambah pelincir, dan Ini akan membawa kepada sistem pelincir mengumpul lebih banyak, menyebabkan kitaran ganas, meningkatkan kos operasi, mengurangkan kebolehpercayaan operasi. Secara umum, aliran gas penyejuk di bawah 1% campuran minyak dan gas dalam sistem dibenarkan untuk kitaran.
Bagaimana untuk menyelesaikan masalah Skru Chiller kembali ke minyak?
Dalam kes
Pemampat minyak pemampat dalam dua cara, satu adalah pemisah minyak kembali ke minyak, yang lain adalah udara kembali ke minyak. Pemisah minyak dipasang di paip ekzos pemampat, umum boleh dipisahkan dari 50-95% daripada minyak larian, kesan pulangan minyak adalah baik, cepat, sangat mengurangkan jumlah minyak ke dalam sistem paip, yang secara efektif memperluaskan bukan pulangan masa operasi.
Pipa ini adalah sistem penyejukan penyimpanan sejuk yang panjang, penuh dengan sistem pembuatan ais cair dan suhu adalah peralatan pengeringan beku yang sangat rendah, sepuluh minit atau bahkan sepuluh minit tidak mengembalikan minyak atau minyak yang sedikit sekali tidak mengejutkan, Sistem yang buruk akan muncul tekanan minyak pemampat adalah terlalu rendah dan masalah downtime Sistem penyejukan ini memasang pemisah minyak kecekapan tinggi boleh memanjangkan pemampat tanpa masa operasi minyak kembali, supaya keselamatan pemampat selepas boot tanpa krisis minyak kembali tahap
Minyak yang tidak dipisahkan akan memasuki sistem, dengan penyejuk yang mengalir di dalam tiub untuk membentuk peredaran minyak. Pelincir ke dalam penyejat, di satu pihak kerana keterlarutan suhu rendah, sebahagian daripada minyak pelincir dari pemisahan penyejuk; Sebaliknya, kelikatan suhu rendah, dipisahkan dari minyak dengan mudah dilekatkan pada dinding tiub, aliran lebih sukar. Semakin rendah suhu penyejatan, semakin sukar untuk mengembalikan minyak. Ini memerlukan reka bentuk dan pengendalian reka bentuk paip penyejatannya yang menguap dan pemanasan udara kembali mesti sesuai dengan pulangan minyak. Amalan biasa ialah menggunakan reka bentuk paip menurun dan untuk memastikan halaju aliran udara yang lebih besar.
Untuk sistem penyejukan suhu terutamanya rendah, selain penggunaan pemisah minyak kecekapan tinggi, biasanya juga menambah pelarut khas untuk mencegah minyak yang memasang injap kapilari dan pengembangan, dan membantu kembali ke minyak. Pada masa yang sama, sesetengah orang menggunakan minyak terbina dalam penghawa dingin bukan minyak luaran, permukaannya adalah untuk menjimatkan kos, tetapi sistem dari penggunaan istilah jangka panjang, ia hanya akan meningkatkan kos operasi. Kecekapan sistem akan semakin buruk.
